Край Архангельский. День 6 - часть 3

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

6 августа (четверг). Путь в Семжу - часть 3

Фотосессия с флагом перед отплытием:


(Коляныч еще раз с недоумением смотрит на свой кирпичеобразный спас-жилет... кстати, жилеты мы брали на случай каких-то проверок... но по этому поводу они нам не понадобились... честно говоря, вода в море такая, что, случись чего с судном, дальше 500 метров мы бы все равно не уплыли... да и начинающийся отлив с его мощным течением не способствовал бы нашему спасению)

Край Архангельский. День 6 - часть 2

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

6 августа (четверг). Путь в Семжу - часть 2

В Мезень мы въехали около 8 - 9 утра. Не могу сказать, что с первого взгляда видна обособленность этого города от остального мира, но постепенно, по мере продвижения к центру, начинают бросаться в глаза и мостовая из кадратных бетонных плит, кое-как состыкованных в нечто под названием "дорога", и деревянные мостки вместо пешеходных дорожек. Мир утилитарности ради выживания в достаточно непростом климате.

 
(первый взгляд на Мезень; автор - Кирюндель)

Край Архангельский. День 6 - часть 1

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

6 августа (четверг). Путь в Семжу


(схема наших передвижений на шестой день; оригинал можно найти в картах Google по ссылке: maps.google.com)

Общее расстояние: 420 км.
Из них: 285 км - грунт и 35 км по воде на баркасе.

Край Архангельский. День 5

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

5 августа (среда). Первое посещение Архангельска


(схема наших передвижений на пятый день; оригинал можно найти в картах Google по ссылке: maps.google.com)

Полудневка перед суточным перегоном
Общий пробег за день: 300 км (асфальт)
Без СУ (не считая выезд со стоянки)

Край Архангельский. День 4

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

4 августа (вторник). Ремонт и запоздалая Вага


(схема наших передвижений на четвертый день; оригинал можно найти в картах Google по ссылке: maps.google.com)

Общий пробег за день: 370 км.
Без СУ (не считая съезда на стоянку).

Край Архангельский. День третий

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

3 августа (понедельник). Долой с зоны


(схема наших передвижений на третий день; оригинал можно найти в картах Google по ссылке: maps.google.com)

Общий пробег за день: 185 км.
Из них грунт: 105 км (26 км - отвратительного качества)

Край Архангельский. День 2 - Часть 2

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

Событий оказалось слишком много и они не поместились в один пост...

Перед выездом из Питера я перечитала массу отчетов; часть ссылок потерялась, часть нет... в итоге я уже не очень могла вспомнить, откуда у меня в голове те или иные сведения. По поводу этой развилки я четко помнила одно: нам необходимо выбрать между двумя дорогами: короткой и красивой. Короткая - налево, красивая, соответственно - направо.
Быстро посовещавшись и посмотрев карту, решили ломануться по красивой, а заодно где-нибудь остановиться и перекусить бутербродами. Не смутило нас даже то, что налево уходил вполне приличный асфальт (фактически, автобан по вологодским меркам, который нарисован на моих картах лишь частично), а направо вел неприятного качества грейдер.

Край Архангельский. День второй - часть 1

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

2 августа (воскресенье). День "культурной программы"


(примерная схема наших передвижений на второй день; найти ее можно в Картах Google по ссылке maps.google.ru)

Общий пробег за день: 290 км
Из них грунт: 150 км, из которых 80 км - отвратительного качества

Край Архангельский. Первый перегон

Перепубликация из ЖЖ
К содержанию

Ночь с 31 июля на 1 августа (пятница - суббота)


(примерная схема наших передвижений в первый перегон; найти ее можно в Картаг Google по ссылке http://maps.google.ru/)

Общий пробег за перегон: около 530 км.

Мезенское Беломорье (1 - 15 августа 2009 года)

Перепубликация из ЖЖ


Карелия, Мурманская область - для меня теперь это почти что рядом. Вряд ли я могу назвать себя знатоком этой части севера, но, учитывая 4 поездки на Кольский только за последний год в разные сезоны, кое-чего мне все-таки довелось повидать. А вот Архангельскую область ранее видеть не доводилось.